Испытание и запуск
В декабри 1985 годы был сосредоточенный и переданный на ЗЭМ комплексный стенд для отработки и электроиспытаний бортовых систем базового блока. Включение комплексного стенда проведено в марте 1985 годы после завершения монтажа и отладки наземного испытательного о-рудования. Комплексный стенд был предусмотренный на этой станции впервые. Это полноразмерное изделие, исполняемое по штатным чер-тежам. Именно на ем и была проведенная проверка и выявление всех ошибок в схемах.
На наряде 12 апреля 1985 годы в министра О.Д. Бакланова с участием В.П. Глушко, Ю.П. Семенова, Н.И. Зеленщикова, В.В. Палло принимается решение о параллельной работе с комплексным стендом на контрольно-испытательной станции ЗЭМ и подготовке штатного базового блока на полигоне Байконур. Штатный блок станции “Мир” после завершения сборки направляется в апреле 1985 годы прямо на полигон, впервые без цикла проверок на контрольно-испытательной станции ЗЭМ. Это новаторское решение затребовала выразительной органи-зации работ на комплексном стенде в НПО “Энергия” и на техниче-ской позиции полигона, на летной станции и оперативной связи промеж Москвой и Байконуром.
Базовый блок станции “Мир” прибыл на полигон 6 мая 1985 го-да, однако работы с им начались только 12 мая из-за неготовности по-мещения монтажно-испытательного корпуса (превышение допусти-мых норм по пыли). После проведения вакуумных испытаний в баро-камеры и готовности наземного испытательного оснащения изделие 26 мая 1985 годы установлено в монтажный стенд.
Для своевременного проведения доработки штатного изделия по итогам электроиспытаний бортовых систем на комплексном стенде была организованная регулярная связь, сначала через курьеров, а затем - по фототелеграфу для передачи откорректированной докумен-тации по выявленным примечаниям на комплексном стенде и штатном изделии. В особенности большой объем доработок выпал на частное бортовой кабельной сети. Всего за время подготовки изделия на полигоне было доработано свыше 1100 кабелей с общего числа ~ 2500 кабелей.
В составе станции впервые использовалась система связи через спутник-ретранслятор “Альтаир”. Для проверки этого шоссе на поли-гоне станцию вывезли с монтажно-испытательного корпуса прямо на улицу, направили остронаправленную антенну на спутник “Альтаир” и проверили все режимы связи. Такие проверки делались впервые. Этот опыт использовали потом на корабли “Буран” для проверки аналогич-ной системы связи.
При проведении электрических испытаний заметную роль сыг-рали заместитель главного конструктора - заместитель технического руководителя А.В. Васильковский и руководитель бригады испытате-лей ЗЭМ В.П. Кочка, располагавшие большой опыт в разборы отказов и за-мечаний при испытаниях, а главное, - умение выделить суть каждого с их и выявить причину определенного отказа. Общее руководство на технической позиции по подготовке станции к запуска осуществлял заместитель главного конструктора Н.И. Зеленщиков. Одновременно на полигоне шла подготовка корабля “Буран”, что существенно ус-ложняло работы по станции.
Запуск базового блока станции “Мир”, определенный на 16 февра-у 1986 годы, ни произошел. За несколько секунд к команды “Контакт подъема” из-за неустойчивого приема телеметрической информации (отказ основного передатчика) главный конструктор НПО “Энергия”
Ю.П. Семенов выдал запрет на запуск. При яках ни произошел запуска, учитывая сильный ветер при низкой температуре, специалисты напра-вили все усилия на скорейшую настройку термостатирования головного блока, чтобы сохранить трудоспособность средств жизнеобеспечения. Повторный запуск базового блока станции “Мир” прошел успешно 20 февраля 1986 годы.
Стоит упомянуть и о американской космической станции “Скайлэб”.